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深度思维:大脑整合记忆机制有望提升人工智能能力

深度思维:大脑整合记忆机制有望提升人工智能能力

深度思维:大脑整合记忆机制有望提升人工智能能力一项最新国际研究阐释了人类大脑整合多条记忆以形成全新见解的机制,这一成果有望为开发更优化的人工智能产品提供思路。英国深度思维公司与德国马格德堡大学等机构的研究人员发现,这种神经机制使存储在大脑海马体中的情境记忆被提取后进入旁边的内嗅皮层,然后迅速返回...
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区快链与互联网最大的区别就在于“思维”的不同,去中心化思维,最有效的运用资源

区快链与互联网最大的区别就在于“思维”的不同,去中心化思维,最有效的运用资源

区快链与互联网最大的区别就在于思维的不同,去中心化思维,最有效的运用资源区快链项目,主要通过社区、社群运营。所以它的裂变,更多的也是基于这个生态去做的。那区快链究竟有哪几点是值得互联网从业者学习的呢?很多运营人内心都有一种疑问,就是看了这么多用户增长案例,实践了这么多,为什么自己负责的项目还是用...
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王永利采访:区快链的应用场景很多 要跳出“比特币”思维范式

王永利采访:区快链的应用场景很多 要跳出“比特币”思维范式

王永利采访:区快链的应用场景很多 要跳出比特币思维范式问:那么,您对区快链是否看好?如何看待给区快链项目提供金融支持的ICO?王永利:区快链包含了很多技术,是集大成者,比特币区快链只是区快链的一种运用模式,区快链可以有公有链,也可以有私有链、加盟链等多种运用方式。区快链不仅运用在金融方面,在很多方面...
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电咖汽车张海亮:造车新势力最核心的互联网思维主要是重视用户体验和时刻都在迭代

电咖汽车张海亮:造车新势力最核心的互联网思维主要是重视用户体验和时刻都在迭代

电咖汽车张海亮:造车新势力最核心的互联网思维主要是重视用户体验和时刻都在迭代当下的造车新势力阵营,大致可分成两派:一派是受互联网熏陶的科技人,典型的造车新势力战队;另一派则是有着丰富的汽车行业从业经验,从传统车企走出来的老兵。电咖汽车董事长兼CEO张海亮则属于后者。从上汽集团到乐视超级汽车,再到如今...
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互联网的流量思维开始与金融格格不入,流量思维的末路

互联网的流量思维开始与金融格格不入,流量思维的末路

互联网的流量思维开始与金融格格不入,流量思维的末路 最近一两年,互金行业的人很忙。忙于合规,忙于转型,动作不断,前景却越来越不清晰。一方面,巨头发力金融科技赛道、创业平台掀起上市潮,全行业加速布局汽车金融和供应链;另一方面,短暂盈利后亏损魔咒卷土重来,资产荒、资金荒接踵而至。对P2P平台而言,备案的...
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