来自多位现任和前任特斯拉员工的消息以及职业社交网站领英的数据显示，自2017年年底以来，苹果公司已经从特斯拉挖走了数十名员工，包括制造、安全和软件工程师，以及最近招募的供应链专家。这些特斯拉人才不只是加入了苹果的神秘“泰坦”汽车项目。苹果在其它产品上也通常需要软件、显示、光学以及电池技术人才。一位现任特斯拉员工与目前在苹果工作的前同事保持着联系。他表示，尽管苹果将大部分产品制造外包，但是该公司似乎正采取措施更加紧密地控制其产品的制造过程和设备。
2018年可谓是特斯拉人事变动最频繁的一年，特斯拉为什么留不住人
2018年可谓是特斯拉人事变动最频繁的一年，特斯拉为什么留不住人2018年可谓是特斯拉人事变动最频繁的一年。近日，刚刚实现周产5000辆目标的特斯拉还未来得及庆祝，其首席工程师就宣布离职。日前，来自特斯拉的消息显示，特斯拉终于在今年二季度最后一周实现了周产量5000辆的生产目标。与此同时，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克...领英的数据显示，今年目前为止，苹果已经直接从特斯拉招募了至少46名员工，其中8名为工程实习生。今年，苹果还招募了前特斯拉辅助驾驶系统Autopilot、品质保证、动力系统、机械设计以及固件工程师以及多名全球供应链经理。一些员工直接从特斯拉加盟苹果，其他人在加盟苹果前已被解雇或裁掉。
特斯拉针对公司与苹果的人才竞争发表了一份声明：
“我们祝他们好运。为特斯拉工作相当于走上了一条艰难之路。苹果持有的资金是我们的100倍，所以他们当然能够给出更高的薪水。对于我们来说，抗衡去年汽车产量是我们100倍的老牌汽车公司是一件极其艰难的事情，所以当然很辛苦。我们甚至没有钱打广告或找代言或者提供折扣，所以只能靠我们的产品品质存活。尽管如此，我们相信我们的使命，它值得我们奉献时间，能够应对那些不怀好意的人永不休止地负面攻击。就这么回事。世界必须转用可持续能源，现在就必须这么做。”
一些已经在今年加盟苹果的前特斯拉员工尚未更新他们的公开社交媒体资料，还未公布他们的新职业信息，这其中包括苹果最值得关注的一次挖角：前特斯拉工程业务高级副总裁道格·菲尔德(Doug Field)。菲尔德在2013年从苹果跳槽特斯拉，当时担任苹果硬件工程副总裁。在特斯拉，他负责新车开发，包括特斯拉首辆面向大众市场的Model 3。本月稍早时候，媒体报道称，菲尔德已经重返苹果，参与“泰坦”汽车项目开发。
多位现任和前任特斯拉员工称，当菲尔德不会从休假中重返公司这件事已变得十分清楚后，特斯拉工厂及其帕洛阿尔托总部的工程师和技术人员士气低落。但也有员工称，即便是菲尔德离职前，他们已看到主动离职的同事数量超过了前几年。
为何跳槽苹果？一位现任特斯拉员工称，前同事们曾与他讨论过跳槽这件事，鼓励他应聘苹果，他们跳槽苹果是受到苹果领导层、颇具竞争力的薪水以及产品所吸引。多位知情人士预计，苹果目前为技术人员、软件和制造工程师开出的薪水是特斯拉的1.5倍。这在加州旧金山湾区来说很重要，因为这里的生活成本是世界上最高的地方之一。
一位在6月被特斯拉裁掉的前汽车工程师称，苹果提供的股票期权可能比特斯拉更具吸引力。他表示，许多特斯拉员工会在期权归属后立即出售，以弥补相对一般的薪水和硅谷的高生活成本。特斯拉股价一直处于承受着压力。摩根大通预计，到今年年底时，特斯拉股价将从目前的320美元降低至195美元。
